Cấm xe máy xăng: Hà Nội đề xuất 3 mức hỗ trợ bằng tiền mặt để người dân chuyển đổi sang xe điện
TP Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân tại các vùng phát thải thấp khi chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình UBND TP báo cáo về công tác chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện. Dự kiến các cơ chế, chính sách này sẽ được trình để HĐND TP Hà Nội xem xét, thông qua tại kỳ họp tháng 9-2025.
Đề xuất 3 mức hỗ trợ bằng tiền mặt
Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân sinh sống trong vùng phát thải thấp, sở hữu xe máy chạy xăng hoặc diesel.
Khi chuyển đổi sang phương tiện xanh, người dân sẽ được nhận hỗ trợ từ 3 – 5 triệu đồng/xe tùy đối tượng: 3 triệu đồng cho cá nhân thường; 4 triệu đồng cho hộ cận nghèo; 5 triệu đồng cho hộ nghèo.
Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa một xe, áp dụng đến hết năm 2030. Ngoài ra, người dân và doanh nghiệp còn được vay vốn ưu đãi với lãi suất 3 – 5%/năm, hạn mức vay 100% giá trị hợp đồng, thời hạn tối đa 5 năm. Đối tượng được hưởng chính sách này gồm đơn vị dịch vụ công ích, vận tải hành khách (trừ xe buýt), vận tải hàng hóa, doanh nghiệp đầu tư thu hồi – tái chế xe cũ.
Cũng trong giai đoạn này, Hà Nội đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho phương tiện giao thông xanh từ thời điểm Nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.
Thí điểm cấm xe xăng từ đầu năm 2026
Sở Xây dựng Hà Nội cũng đưa ra lộ trình cụ thể để hạn chế và tiến tới cấm xe máy, ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các khu vực trung tâm.
Cụ thể: Từ 1-1-2026 đến 30-6-2026, Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng tại một số khu vực nội đô;
Từ 1-7-2026 sẽ cấm xe máy xăng trong Vành đai 1;
Từ 1-1-2028 sẽ cấm xe máy trong Vành đai 2, đồng thời hạn chế ô tô xăng/diesel trong khu vực này;
Từ 1-1-2030 sẽ hạn chế ô tô cá nhân xăng/diesel trong Vành đai 3.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất 3 mức hỗ trợ bằng tiền mặt để người dân chuyển đổi sang xe máy điện